Reconditionare Dacia Sport

Proiect foarte greu, Dacia Sport.

Masina am primit-o intr-o stare avansata de degradare. Multe elemente de caroserie ruginite si nefunctionala din perspectiva mecanica.

Mecanica, inclusiv motorul au fost demontate. Caroseria urmeaza pregatirea aferenta si elementele mecanice demontate urmeaza a fi pregatite individual pentru reconditionare.

Linia caroseriei a fost redata prin incercari multiple de asezare a elementelor caroseriei pana am obtinut formula optima in contextul dat. S-au facut reparatiile caroseriei acolo unde tabla a fost compromisa din punct de vedere al aparitiei ruginii in exces. Unele zone, cum ar fi cadrul geamurilor laterale, segmentul inferior al cadrului lunetei au fost produse manual.

Compenentele mecanice, dupa demontare, au fost curatate si vopsite. Pivotii, bucsile aferente partii fata au fost schimbate. Puntea spate a fost complet dezechipata si revopsita. S-au mai schimbat arcurile spate si amortizoarele.

Mecanica a fost montata pe masina.Caroseria a fost data cu filler creand stratul de baza pentru aplicarea vopselei.

Pentru vopsire s-a folosit o vopsea 2k , mai prietenoasa din punct de vedere al rezistentei in timp cu astfel de proiecte.

Dupa vopsire si reconditionarea tuturor subansamblelor si echipamentelor ce vor forma masina in forma finala , se incepe asamblarea. Asamblarea este un procedeu complex unde este nevoie de multa rabdare si perseverenta.

Se finalizeaza ultimile detalii din perspectiva asamblarii elementelor interioare si accesoriilor. Se verifica functionalitatea tuturor elemnetelor de siguranta si implicit se va efectua proba de drum pentru a concluziona ca proiectul este finalizat.
In acest caz masina a plecat dupa un lung proces de resuscitare catre itp.