Revizia Bicicletei

Am decis să fac o revizie capitală bicicletei, având în vedere că nu am mai folosit-o de ceva timp și că a fost puțin neglijată în ultima perioadă.

Am început cu o bicicletă murdară și cu ambele roți dezumflate. Am urcat-o pe suportul de „service”, construit tot acasă, am dat roțile jos și am început treaba.

Procesul a constat în curățarea și gresarea rulmenților de la butucii roților față și spate, curățarea transmisiei, curățarea cadrului de ulei de lanț și alte impurități, iar la final am umflat roțile, finalizând astfel revizia capitală.

Pe parcursul acestui proces am folosit două dintre produsele WD-40. Penetrantul m-a ajutat să desfac piulițele care capsulau rulmenții roților. Deși înainte de aplicarea soluției nu am reușit să le desfac, după pulverizarea cu WD-40, piulițele s-au desfăcut cu ușurință, reușind astfel să continui lucrarea.

Al doilea produs WD-40 folosit a fost spray-ul original, cu ajutorul căruia am reușit să curăț impecabil cadrul în zona din spate, unde aveam mai multe depuneri de ulei amestecat cu alte impurități provenite de la transmisie.

Ca prim pas, a trebuit să curăț bicicleta cu apă, deoarece era prăfuită și plină de pânze de păianjen.

Mai apoi, am pus-o pe un suport de bicicletă tip service, realizat tot în regim DIY.

Al doilea pas în procesul reviziei a fost curățarea și gresarea rulmenților butucului față.

Pentru a face acest lucru, am folosit WD-40 Penetrant pentru a reuși să desfac piulițele, care nu mai fuseseră atinse de aproximativ 6 ani.

Mai apoi, am scos bilele rulmenților și am curățat zona în care acestea se așază, îndepărtând vaselina veche și alte impurități. Am umplut rulmenții cu vaselină nouă, am pus bilele curate la loc și am închis rulmenții.

Al treilea pas a fost curățarea părții din spate, proces care a durat ceva mai mult.

Am început prin a scoate caseta de viteze a bicicletei. Pentru blocarea acesteia și desfacerea inelului de fixare, am folosit un lanț vechi.

Similar roții față, am curățat și gresat rulmenții.

Aici am decis să curăț caseta folosind benzină și un aparat cu ultrasunete, pentru a fi sigur că rezultatul va fi pe măsura muncii depuse.

Între timp, am decis să curăț și schimbătorul spate, dar și cadrul, folosind spray-ul WD-40, care și-a făcut treaba excelent și rapid, îndepărtând impuritățile de pe cadru și de pe celelalte piese metalice.

La finalul acestui pas, am reasamblat roata spate și am început pregătirile pentru reasamblarea bicicletei.

După ce am terminat de curățat și gresat toate piesele, am decis că este timpul să reasamblez bicicleta.

Am umflat roțile corespunzător, lucru care a fost o mică provocare, deoarece sunt tubeless. Le-am montat înapoi pe cadru și am decis să mă bucur din nou de bicicletă!