Reparatie capitala motor Oltcit
Plus 1 more
Salutare!
Eu sunt Miță, iar proiectul meu este un Oltcit 11R din 1986.
Mai jos am să vă povestesc una din părțile mele preferate ale acestui proiect si anume reparația capitală a motorului, unde am schimbat un set motor, toate garniturile, refăcut chiulasele si m-am luptat cu suruburi ruginite:)
Pasul 1: Demontarea feței
În prima etapă, am demontat bara față, fusta, grila și farurile. Toate pline de șuruburi care au îndurat sare și apă în cei 40 de ani de funcționare a mașinii. Motiv pentru care, fără WD40, toate șuruburile s-ar fi rupt la jumătate.
Pasul 2: Scoaterea motorului
Odată ce am scăpat de fața mașinii, am putut ajunge la motor. Aici am fost întâmpinat din nou de încă două șuruburi, bătute de soartă (rugină și coroziune) și anume șuruburile de la suportul motor.
Pasul 3: Scoaterea chiulaselor și lepuirea supapelor
Plus 1 more
Prima etapă importantă din dezmembrarea motorului a fost să dau jos chiulasa. Zic prima etapă importantă deoarece până-n punctul acesta am dat jos tot felul de table de dirijare a aerului și auxiliare ale motorului la care nu le-am făcut prea mult. Odată ce am avut chiulasele jos, cu ajutorul unei prese speciale, rând pe rând am scos toate supapele. Cu două tipuri de pastă și un băț cu ventuză, le-am lepuit.
Pasul 4: Instalarea unor noi cilindri și pistoane noi
Motorul meu avea cilindrii foarte uzați, așa că am decis sa îi înlocuiesc cu unii noi (sau ce putin mai nefolosiți ca ai mei) alături de pistoanele lor, pe scurt am făcut setul motor.
Pasul 5: Motorul incepe sa prinda forma
Incepând cu pasul 4 motorul meu capătă tot mai multe piese inapoi pe el, acompaniate de garnituri noi, daca tot am desfacut aproape tot, macar sa pun si garnituri noi:)
Ca treaba sa fie treabă am pus si o curea de distributie noua.
Pasul 6: Montare motor pe Oltcit
Sunt tot mai aproape de prima cheie, acum am reușit să pun motorul înapoi, neuitând să ung toate suruburile pe care le-am gasit blocate cu un pic de WD-40.
Pasul 7: Prima cheie
Motorul este pregatit, toate cablurile sunt legate , reglajul carburatorului este facut si…..
PORNESTEEEEE
Nu imi vine sa cred dupa o saptamana de munca in sfarsit am un motor din care nu mai curge ulei si cu considerabil mai multa compresie.
Pasul 8: Ultima etapa
In final am pus ventilatorul, cureaua de auxiliare si fata masini, din nou fiind foarte atent sa ung toate suruburile.
Iar rezultatul final se poate vedea in poza:)
Pasul 9: Acum are ITP + Asigurare
Finalul proiectului ne aduce la un an de la refacerea motorului moment in care reusesc sa repar si restul problemelor de pe masina.
Asa ca 3 tuburi de WD-40 mai tarziu avem cu ce ne plimba pe strada.